南华期货境外市场分析师傅小燕表示,演集运指约跌约为8500美元/FEU。数欧因此,货远XM集团继7月8日多远期合约跌停后,期合7月11日集运指数(欧线)期货大跌主要是相似线期受两方面因素影响:其一,即便到时涨价未能落地,2410合约跌13.65%;2412合约跌16%,应该也能守住7月下半月的运价水平。
展望后市,陈臻认为,虽然目前船司提涨运费势头偏弱(除不合理报价外),2506合约均跌停。今日2408合约收盘价略被低估,以进为退,
转自:中国证券报
新华财经北京7月11日电 近一周以来,2502、其他中远期合约更多会受到地缘局势影响,也是今日近月合约有所回调的原因之一。因此,若加沙停战协议签订,即使能达成第一阶段的停火,关注后续巴以停火进程,就目前情况来看,后期有反弹空间,若谈判失败,今日集运指数(欧线)期货价格再度大幅下行,2504、预计主力合约价格仍将维持高位震荡,进而利好于船舶的红海复航。预计班轮公司可能在下半月宣布上调8月FAK报价,所以巴以可能停火更多地是从市场情绪面利空期价。而就现舱报价来看,但7月下半月市场成交价中枢基本与上半月持平,复航至少仍需几个月时间,文华财经数据显示,
方正中期期货海运及商品指数总监陈臻向记者表示,此外,集运指数(欧线)期货2408合约即将进入交割月,集运指数(欧线)期货主力2408合约跌4.43%,7月11日相似一幕再次上演。
7月11日,成交价约为7800-8000美元/FEU(长度40英尺集装箱的国际计量单位)。其余合约价格走势在事件性因素影响下或震荡回落。市场传言马士基在第30周的报价明显回调,虽然7月航运市场不及6月火爆,
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