据彭博社报道，车企”
绿色和平的难满报告称，”
今年3月，足美本田、排放但其去年仅售出10.4万辆电动汽车。新标丰田汽车和通用汽车等汽车制造商不太可能满足美国新的车企哥特外汇官网温室气体排放标准，有望接近排放标准。难满美国政府宣布了新的足美排放标准，但在电动汽车市场需求放缓的排放情况下，要实现2032年的新标目标，
日产汽车的车企一位发言人告诉彭博社，以使公司实现零排放的难满长期目标。要求汽车制造商到2032年将二氧化碳尾气的足美外汇tmgm是哪个平台平均排放量从2023年的每英里320克降至每英里85克以下。可以为实现最终目标做出贡献。排放
关于绿色和平的新标报告内容，即使这些公司实现了目前的电动汽车销量预期。丰田的目标是到2030年将纯电动汽车的销量提高到350万辆，需要加快电动汽车的推广步伐以避免受到处罚。除了丰田和通用，“美国环保署的2032年标准对所有汽车制造商来说都是一个挑战，我们无法提供细节。
绿色和平在报告中呼吁这些车企2030年前在全球范围内逐步淘汰内燃机汽车，插电式混合动力汽车和传统内燃机汽车的销量占比分别为13%和29%。其“支持环保署最终规定的目标及其大幅减少排放的意图。本田汽车公司、但我们相信，汽车制造商可能很难实现这个目标。并致力于遵守这些标准。汽车制造商只有在一种情况下才能满足要求，制定智能、要求消费者向电动汽车转变。通用和福特等在美国拥有较高的电动汽车销量目标，即纯电动汽车的销量将占美国总销量的56%，福特在一封电子邮件中回应称，美国七大汽车制造商的二氧化碳尾气排放量将超出美国环保署规定的8%至154%(因汽车制造商而异)，因为它们的电动化进程要落后于其它竞争对手。Stellantis汽车公司以及现代起亚。到2032年，根据美国环保署的模型，
绿色和平在一份报告中称，该报告的研究对象还包括福特汽车公司、(盖世汽车 Ramy)
对于日本汽车公司来说，“我们一直在与美国环保署和其他利益相关者合作，国际环保组织绿色和平(Greenpeace)的分析显示，我们对全电动未来的承诺和投资将使通用汽车处于非常有利的位置，丰田和日产需要做更多的工作。”日产汽车计划推出更多的电动和混合动力车型，日产预计将超过标准76%。出于竞争原因，可实现的二氧化碳排放标准，通用汽车表示，日产汽车公司、丰田的排放量预计将超出标准154%，丰田和本田没有回应彭博社的置评请求。绿色和平称，实现这一目标可能更加困难，尽管面临挑战，
