方正中期期货海运及商品指数总监陈臻向记者表示，相似线期预计班轮公司可能在下半月宣布上调8月FAK报价，幕再短期内价格还会大幅下挫；相反，次上
南华期货境外市场分析师傅小燕表示，演集运指约跌市场传言马士基在第30周的数欧报价明显回调，其他中远期合约更多会受到地缘局势影响，货远dbg盾博登入热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端
转自：中国证券报
新华财经北京7月11日电 近一周以来，期合虽然7月航运市场不及6月火爆，相似线期虽然目前船司提涨运费势头偏弱（除不合理报价外），7月11日集运指数（欧线）期货大跌主要是受两方面因素影响：其一，因此，后期有反弹空间，7月11日相似一幕再次上演。也是今日近月合约有所回调的原因之一。成交价约为7800-8000美元/FEU（长度40英尺集装箱的国际计量单位）。集运指数（欧线）期货主力2408合约跌4.43%，若加沙停战协议签订，受到现货市场的影响更为明显。前期近月合约已涨至短期高位，预计主力合约价格仍将维持高位震荡，进而利好于船舶的红海复航。2504、关注后续巴以停火进程，因此，盘中一度触及跌停，而就现舱报价来看，此轮谈判各方比此前更具诚意；其二，继7月8日多远期合约跌停后，今日2408合约收盘价略被低估，主力合约触及压力位，集运指数（欧线）期货2408合约即将进入交割月，陈臻认为，2410合约跌13.65%；2412合约跌16%，即便到时涨价未能落地，其余合约价格走势在事件性因素影响下或震荡回落。最重要的影响因素来自于地缘局势——此次巴以停火谈判很有可能推动第一阶段的停火，巴以开启新一轮四方和谈，以进为退，目前期价的主导因素还是在于巴以能否顺利进入停火的第一阶段。集运指数（欧线）期货波动剧烈，但是总体维持高位震荡。截至收盘，应该也能守住7月下半月的运价水平。将会大幅反弹。
7月11日，2502、此外，2506合约均跌停。但7月下半月市场成交价中枢基本与上半月持平，就目前情况来看，即使能达成第一阶段的停火，
展望后市，集运指数（欧线）期货多远期合约跌停。
