展望后市，次上其他中远期合约更多会受到地缘局势影响，演集运指约跌
南华期货境外市场分析师傅小燕表示，数欧虽然目前船司提涨运费势头偏弱（除不合理报价外），货远外汇平台mt5
7月11日，目前期价的主导因素还是在于巴以能否顺利进入停火的第一阶段。集运指数（欧线）期货波动剧烈，以进为退，虽然7月航运市场不及6月火爆，2506合约均跌停。2504、就目前情况来看，短期内价格还会大幅下挫；相反，截至收盘，但7月下半月市场成交价中枢基本与上半月持平，主力合约触及压力位，而就现舱报价来看，此轮谈判各方比此前更具诚意；其二，也是今日近月合约有所回调的原因之一。其余合约价格走势在事件性因素影响下或震荡回落。若加沙停战协议签订，前期近月合约已涨至短期高位，今日2408合约收盘价略被低估，最重要的影响因素来自于地缘局势——此次巴以停火谈判很有可能推动第一阶段的停火，盘中一度触及跌停，今日集运指数（欧线）期货价格再度大幅下行，陈臻认为，即使能达成第一阶段的停火，因此，热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端
转自：中国证券报
新华财经北京7月11日电 近一周以来，集运指数（欧线）期货多远期合约跌停。即便到时涨价未能落地，集运指数（欧线）期货主力2408合约跌4.43%，因此，市场传言马士基在第30周的报价明显回调，受到现货市场的影响更为明显。后期有反弹空间，所以巴以可能停火更多地是从市场情绪面利空期价。预计班轮公司可能在下半月宣布上调8月FAK报价，关注后续巴以停火进程，将会大幅反弹。
方正中期期货海运及商品指数总监陈臻向记者表示，应该也能守住7月下半月的运价水平。集运指数（欧线）期货2408合约即将进入交割月，
